國務(wù)院總理李克強(qiáng)9月23日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，部署進(jìn)一步提高上市公司質(zhì)量，保護(hù)投資者權(quán)益，推動資本市場持續(xù)平穩(wěn)健康發(fā)展；確定加強(qiáng)全民健身場地設(shè)施建設(shè)的措施，促進(jìn)提高人民健康水平；通過《中華人民共和國海上交通安全法（修訂草案）》。
為履行相關(guān)國際條約規(guī)定義務(wù)、維護(hù)海上客貨運(yùn)輸安全，會議通過《中華人民共和國海上交通安全法（修訂草案）》，從防范海上安全事故、強(qiáng)化海上交通管理、健全搜救和事故調(diào)查處理機(jī)制等方面作了完善。會議決定將草案提請全國人大常委會審議。
據(jù)交通運(yùn)輸部海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，《中華人民共和國海上交通安全法》是海上交通安全管理的“母法”。《中華人民共和國海上交通安全法(修訂草案)》主要從應(yīng)對海上交通安全管理新形勢、順應(yīng)航運(yùn)發(fā)展國際化新需求、統(tǒng)籌國內(nèi)立法新制度、強(qiáng)化海上交通安全治理能力、解決突出矛盾問題、維護(hù)國家海洋權(quán)益等方面進(jìn)行了全方位、系統(tǒng)性修改，加強(qiáng)了法律制度的科學(xué)性和可操作性。修訂過程中，充分吸收了水上交通安全管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)外安全管理發(fā)展成果。
據(jù)介紹，修訂草案目前共十章一百一十九條，新增了8項(xiàng)法律制度，分別是航運(yùn)公司安全與防污染管理制度、船舶保安制度、船員在船工作權(quán)益保障制度、船員境外突發(fā)事件預(yù)警和應(yīng)急處置制度、海上交通資源規(guī)劃制度、海上無線電通信保障制度、特定的外國籍船舶進(jìn)出領(lǐng)海報告制度、海上渡口管理制度；充實(shí)完善了6項(xiàng)法律制度，分別是船員管理制度、貨物與旅客運(yùn)輸安全管理制度、維護(hù)海洋權(quán)益有關(guān)法律制度、海上搜尋救助制度、交通事故調(diào)查處理制度、法律責(zé)任和行政強(qiáng)制法律制度。
這位負(fù)責(zé)人表示，修訂草案能為更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和我國海上貿(mào)易安全有序發(fā)展提供基礎(chǔ)性法律制度保障，有利于進(jìn)一步落實(shí)政治體制改革的各項(xiàng)要求，進(jìn)一步釋放市場活力，保障海上從業(yè)人員權(quán)益。
來源：中國政府網(wǎng)；新華社 記者：魏玉坤
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